| PalestineRemembered | About Us | Oral History | العربية | |
| Pictures | Zionist FAQs | Haavara | Maps | |
| Search |
| Camps |
| Districts |
| Acre |
| Baysan |
| Beersheba |
| Bethlehem |
| Gaza |
| Haifa |
| Hebron |
| Jaffa |
| Jericho |
| Jerusalem |
| Jinin |
| Nablus |
| Nazareth |
| Ramallah |
| al-Ramla |
| Safad |
| Tiberias |
| Tulkarm |
| Donate |
| Contact |
| Profile |
| Videos |
|
Prev |
al-Bira - البيرة: رسالة موجهة الى قائمقام رام الله في العام 1935 , حيث ان الرسالة توثق محاولة مجلس محلي البيرة في ذلك الحين الحصول على موافقة الانتداب البريطاني من اجل تشغيل خط باصات ما بين البيرة والقدس اسوة ببعض القرى والمجالس المجاورة للبيرة مثل الطيبة وبيتونيا وجفنا التي كانت تملك خطوط باصات تربطها بالقدس-- المزيد في قسم التعليقات1 comment |
Next
العربية |
| On June 7, 2026 |
||
| Upload | Prev 161 162 163 164 165 Next | Satellite |
Post Your Comment
*It should be NOTED that your email address won't be shared, and all communications between members will be routed via the website's mail server.
الرسالة المرفقة توضح كيف كانت القدس كما اليوم , مركز الحياة الاجتماعية والاقتصادية الفلسطينية بها كل مؤسسات دولة الانتداب , ومن اللافت للانتباه ان الوثيقة التي تمت صياغتها على يد احد اعضاء المجلس المحلي للبيرة توضح ان رخصة السيارة كان يمكن تجديدها فقط في القدس وبالتحديد في مبنى المسكوبية .
بقي ان نشير الى انه في نهاية الامر فقد تم بالفعل تشغيل خط ما بين البيرة والقدس في العام ذاته بعد جهود مضنية بذلها اهالي البيرة لدى سلطات الانتداب البريطاني انذاك . وقد نفرد مستقبلا بحثا مفصلا اكثر حول ذلك بناءا على بعض الوثائق التي تتعلق بهذا الموضوع .